春運臨近尾聲，機票價格再度受到了市場關注。

(資料圖片僅供參考)

2月7日，有消息稱，七家國企航司近日接到要求，為減少虧損，停止低價投放，監管部門將核查票面以及航信系統。三大航于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導調艙。

一家國有航司總部員工告訴時代周報記者：“我也是從網上看到的相關消息，但我們目前還沒未收到要求”，另一家國有航司內部人士告訴時代周報記者：“2月初，我們有針對調價開過會，但不確定是不是來自監管部門的要求”。

同一天晚間，民航局相關負責人在接受媒體采訪時表示：“民航局沒有對航空公司提出過相關要求，具體內容可以和相關部門聯系。”

近期機票價格上漲：運力調整與商務需求

隨著疫情防控措施優化，旅游市場復蘇帶動了民航旅客運輸量顯著增長。飛常準數據顯示，2023年春運前30天（1月7日至2月5日）國內航線日均執行客運航班量1.14萬班次，實際執行國內客運航班量34.25萬班次，相比2022年春運同期增長17%，已恢復2019年春運同期九成以上水平。

需求的旺盛導致機票價格水漲船高。去哪兒平臺數據顯示，2023年春運期間，總體機票票價較2022年有兩至三成的提升。其中，經濟艙平均票價732元，同比提升25.1%。

而隨著春運接近尾聲，機票價格又因為航司運力的調整和商務需求出行回暖等原因出現震蕩。近日，有網友反映稱，機票出現了大幅漲價——和前幾天查詢時相比，同一航班機票的價格翻了3倍。根據此前網傳信息，七家國企航司將停止低價投放，對部分航線要求以正價四折以上的價格銷售機票。

時代周報記者查詢發現，近期機票價格確實呈現上漲趨勢。飛常準App數據顯示，2月1日至5日國內機票價格穩步下降，國內經濟艙平均票價750元左右，環比上一周跌幅13%，到了2月6日至7日，國內機票價格開始上漲，國內經濟艙平均票價（不含稅）為850元左右。另據航班管家數據，2月6日起至2月8日10時，國內經濟艙平均票價呈上漲趨勢。

漲價的傳言也蔓延到了其他與民航相關的行業。一位旅行社的負責人在接受媒體采訪時表示，上周已從有多個航司方面聽說漲價消息：“之前申請好價格的計劃團，好多線路都漲價了，都要求取消重新申請。”

國際航線復蘇：東南亞機票低于1000元

相比國內航線機票價格的動蕩，國際航線機票的價格降幅更大，新加坡、普吉島等部分熱門目的地的機票價格甚至一度低于1000元。

攜程平臺數據顯示，2月-3月，廣州前往馬尼拉的機票幾乎均低于千元；2月21日，廣州到馬尼拉的機票最低僅627元；2月19日，上海到普吉的機票價格最低為869元；2月24日，廣州到新加坡的機票價格最低僅629元。

圖源：去哪兒App

國際航線機票價格的大幅回落，一方面來自春節期間出境游的爆火。據攜程此前數據，2月上海直飛往返普吉島出現1600元、南京直飛往返普吉島出現2000元的價格。同程旅行數據顯示，1月20日至2月5日期間，出境跟團游產品咨詢量環比上漲358%，簽證咨詢量環比上漲172%。

另一方面，航司也在加大對國際航線運力的投入。根據中國東航（600115.SH）發布的消息，截至2月6日，東方航空及旗下公司共執行國際及地區客運航線52條，每周達302班，包括上海-紐約、上海-多倫多、上海-巴黎等洲際航線。預計到2月28日，東航國際及地區航班將恢復到60條，每周達到410班，新恢復的航線航班主要集中在東南亞等目的地。

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