財聯社8月1日訊（編輯 趙昊）當地時間周一（8月1日），烏克蘭基礎設施部部長亞歷山大·庫布拉科夫宣布，當天9時15分，首艘運糧船離開敖德薩港。

這艘名為“Razoni”的運糧船是7月22日土耳其、俄羅斯、烏克蘭和聯合國簽署的“烏克蘭糧食安全運輸倡議”框架下，第一艘離開烏克蘭港口的運糧船，也是今年2月下旬俄烏沖突爆發后出口受阻近半年以來的第一艘外運糧食船只。

據報道，Razoni裝載了超過2.6萬噸玉米，將于當地時間周二（8月2日）抵達土耳其領海的檢查地點。在通過伊斯坦布爾聯合協調中心檢查后，將于周三（8月3日）凌晨零點到達最終目的地黎巴嫩的黎波里。

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伊斯坦布爾聯合協調中心表示，就烏克蘭首艘糧船起運聯合協調中心已同意安全人道主義海上走廊的具體坐標和限制，并已根據國際航行程序傳達了這些細節。聯合協調中心要求其所有參與者將此決定通知各自的軍方和其他相關當局，以確保船只安全通過。

庫布拉科夫還表示，敖德薩州還有其他16艘運糧船等待離港，預計將于近期陸續啟航。庫布拉科夫預計該地區將在幾周內達到吞吐能力的最高值。按照協議，烏克蘭將在今后4個月內運出自2月下旬以來滯留在黑海港口的2000多萬噸出口糧食。

“小而關鍵的第一步”

多家外媒將Razoni運糧船的出港視作烏克蘭糧食安全運輸倡議下“里程碑式的成就”，也是全球糧食供應重回正常水平過程中“小而關鍵的第一步”。

烏克蘭是農產品出口大國，是全球重要“糧倉”。俄烏沖突爆發后，該國糧食的生產和出口受阻，導致全球面臨糧食危機的風險很高，尤其威脅到那些基本主食高度依賴烏克蘭的低收入國家。

先前烏克蘭政府強調，將積壓谷物盡快運出港對烏克蘭而言很重要，因為如果上一收割季的谷物已占滿糧倉，新一季谷物將無處儲存。

除此以外，烏克蘭官員還表示，如果糧食主要出口路線繼續被封鎖，烏克蘭的農民將缺乏現金來支付冬季小麥的種子、化肥、除草劑和燃料，讓全球小麥價格更長時間地維持在高位。

顯然，今日烏克蘭糧食出口的重啟，已經足夠令人欣喜。不過財聯社此前的報道指出，“現在宣布戰勝糧食危機可能還為時過早。”因為除糧食作物以外，作為肥料生產大國的俄羅斯出口依然受限。

聯合國秘書長古特雷斯多次表示，如果烏克蘭、俄羅斯的糧食和化肥不能重新進入國際市場，那么全球糧食安全問題就難以找到有效的解決方案。

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