8月12日凌晨，由云南省建設投資控股集團有限公司投資建設的彌勒至玉溪高速公路第一合同段甸溪河特大橋右幅合龍段澆筑完成，順利實現全幅貫通。甸溪河特大橋是彌玉高速控制性工程之一，左右幅均按照6聯布置，橋跨布置為4×40米連續T梁、4×40米連續T梁、80+150+80米連續鋼構。

3×40米連續T梁、4×40米連續T梁、3×40米連續T梁，共計21跨，橋長1036.08米。橋梁下部構造設計為樁基礎、承臺、雙肢薄壁空心墩，最大墩高77.847米，主橋標準節段采用掛籃懸臂澆筑施工，邊跨現澆段采用托架法施工，合龍段采用吊架法施工。

在該橋建設過程中，項目部對橋梁上部結構進行優化，將上部結構箱體由單箱雙室優化為單箱單室、對稱懸澆節段由20個優化為17個、邊跨雙向張拉優化為單向張拉等，一系列科學舉措合理縮短了建設周期，提前一個月實現雙幅貫通。

據了解，彌玉高速公路起自紅河州彌勒市新哨鎮習崗哨，接已建廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區研和街道多依樹村，連接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全長115.42公里，是云南省重點建設項目之一。

關鍵詞 彌玉高速控制性工程 彌玉高速 甸溪河特大橋 合龍段澆 雙肢薄壁空心墩 托架法施工