記者從滇中引水工程建設管理局(以下簡稱“滇建管局”)獲悉，我省滇中引水工程玉溪段螺峰山隧洞4#施工支洞下游至螺峰山隧洞出口段經建管各方奮戰多日后，目前順利實現貫通。據悉，這是螺峰山隧洞第1段貫通的主洞段，也是玉溪段第6段貫通的主洞段。至此，玉溪段主洞累計完成開挖支護48.01千米，占主洞總里程74.7千米的64.47%，主洞掘進任務完成超60%，標志著玉溪段工程建設邁向一個新的里程碑。

螺峰山隧洞為滇中引水工程玉溪境內最長隧洞，全長14.57千米，由中鐵二局承建。此次貫通的4#支洞下游至出口段位于玉溪市通海縣，全長2906米，掘進過程中克服了施工區域地形險峻，組織難度大;隧洞斷面小，掘進難度大;白云巖砂化嚴重、涌水涌砂多、碳質頁巖軟巖變形，支護穩固困難;穿越向斜匯水構造段，突泥涌水隱患高等重重困難，較預定工期提前67天貫通。

施工過程中，滇建管局玉溪分局統籌協調、精心籌劃，組織參建各方大力推行項目工作法、一線工作法、典型引路法，認真貫徹落實省委、省政府和省建管局的決策部署。

按照“確保安全、確保質量、尊重規律、科學施工、能快盡快”的主基調和核心目標，成立黨員突擊隊和問題協調解決小組，統籌協調各方資源和力量，共同努力克服重重困難。

按照節點目標，認真倒排工期，研討制定施工技術方案，采用“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則，強化監控量測、超前地質預報等工作。加強對外溝通、積極協調各方力量，加大資源投入，充分保障現場施工。堅持領導跟班作業，強化安全網格化管理，將責任落實到每個施工環節、每臺設備、每個作業人員，做到先抓安全，再抓生產，實現安全“零事故”的目標。優化洞內錯車道倒車洞設置，加強車輛運輸能力，增加扒渣機器等設備提高出渣效率，優化小斷面隧洞爆破參數，提高施工能力。

圍繞年度目標，玉溪分局將圍繞2022年的建設任務，以更為緊迫、更加務實、更加精細的作風，團結協作、攻堅克難、再接再厲，齊心協力抓好質量、安全、進度、技術、資金、環保等各環節管控，以努力推進“安全、優質、生態、民心、廉潔”工程建設的優異成績，迎接黨的二十大勝利召開。

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