8月23日，昆明市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《盤(pán)龍江下段(南壩臥倒閘—滇池入湖口)復(fù)航項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》(以下簡(jiǎn)稱《公示》)。目前，該項(xiàng)目處于社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與和征求公眾意見(jiàn)階段。

設(shè)2個(gè)碼頭4個(gè)停靠點(diǎn)

工程施工期1年

《公示》顯示，盤(pán)龍江下段(南壩臥倒閘—滇池入湖口)復(fù)航項(xiàng)目建設(shè)方案分為航道工程和碼頭工程，全長(zhǎng)7.90公里，計(jì)劃修建龍江公園碼頭、宏德街停靠點(diǎn)、廣福路停靠點(diǎn)、怡江路停靠點(diǎn)、湖濱路橋碼頭、滇池停靠點(diǎn)6個(gè)停靠點(diǎn)。建設(shè)投資總估算5137.35萬(wàn)元，工程施工期為1年。

本工程設(shè)計(jì)航道起點(diǎn)為南壩臥倒閘，終點(diǎn)為滇池入湖口，主要是對(duì)航道水深不足的區(qū)段進(jìn)行河底淤泥、生活垃圾和雜碎物清淤疏挖，對(duì)凈空高度不足的區(qū)段進(jìn)行橋梁改造。一是滿足通航水深的要求，二是消除受船舶螺旋槳攪動(dòng)影響的環(huán)境問(wèn)題。

碼頭工程計(jì)劃修建6個(gè)停靠點(diǎn)，其中龍江公園碼頭、宏德街停靠點(diǎn)、廣福路停靠點(diǎn)、怡江路停靠點(diǎn)、湖濱路橋碼頭5個(gè)建設(shè)地點(diǎn)皆因現(xiàn)場(chǎng)水域?qū)挾葍H18米左右，不具備丁靠條件，采用順岸式布置。滇池停靠點(diǎn)因現(xiàn)場(chǎng)水域?qū)挾葍H24米，為方便浮橋施工，也采用順岸形式布置。

從《公示》信息來(lái)看，龍江公園碼頭和湖濱路橋碼頭均設(shè)置4個(gè)泊位，能滿足4艘10米長(zhǎng)船舶停靠，宏德街停靠點(diǎn)、廣福路停靠點(diǎn)、怡江路停靠點(diǎn)、滇池停靠點(diǎn)碼頭均設(shè)置2個(gè)泊位，滿足2艘10米長(zhǎng)船舶停靠。

中段和下段開(kāi)通后

盤(pán)龍江航道將達(dá)12.78公里

2020年2月20日昆明市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的《盤(pán)龍江中段(米軌鐵路橋—永平橋段)復(fù)航項(xiàng)目(一期工程)勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》顯示，盤(pán)龍江復(fù)航一期航道北至油管橋，南至南太橋，全長(zhǎng)2.52公里，設(shè)桃源廣場(chǎng)1個(gè)碼頭。

今年4月29日，昆明市交運(yùn)局官網(wǎng)發(fā)布《盤(pán)龍江中段(米軌鐵路橋—永平橋段)復(fù)航項(xiàng)目(二期工程)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》顯示，二期航道長(zhǎng)度約2.36公里，計(jì)劃建設(shè)春之眼與永平橋2個(gè)公交碼頭，巡津橋與環(huán)南橋2個(gè)停靠點(diǎn)。

這樣一來(lái)，盤(pán)龍江中段和下段航道開(kāi)通之后，盤(pán)龍江航道長(zhǎng)度將達(dá)到12.78公里。

盤(pán)龍江

3條航線

A

航線

線路：桃源碼頭—敷潤(rùn)橋—八角橋—交三橋—南太橋—桃源碼頭

航行時(shí)間：40分鐘

票價(jià)：日游每人每次40元，夜游每人每次60元

B

航線

線路：桃源碼頭—敷潤(rùn)橋—圓通橋—鼓樓路橋—油管橋—八角橋—交三橋—南太橋—桃源碼頭

航行時(shí)間：50分鐘

票價(jià)：日游每人每次50元，夜游票價(jià)每人每次80元

C

航線

線路：桃源碼頭—敷潤(rùn)橋—八角橋—交三橋—南太橋—寶善橋—得勝橋—巡津橋—雙龍橋—桃源碼頭

航行時(shí)間：50分鐘

票價(jià)：日游每人每次50元，夜游每人每次80元

關(guān)鍵詞 龍江公園碼頭 宏德街停靠點(diǎn) 廣福路停靠點(diǎn) 怡江路停靠點(diǎn)