11月4日12時，在位于紅河州河口縣境內的米軌鐵路山腰國境站，一列滿載化肥的國際聯運列車駛向越南，這些化肥最終將到達越南、老撾、柬埔寨等東南亞國家。近五年來，中越兩國間累計開行米軌貨物列車超過8700列，運輸貨物超280萬噸，在我國西南地區和東南亞各國間形成了穩定高效的國內國際雙循環物流通道。“米軌跨境貨物列車以百年滇越鐵路為基礎，打通了中國與越南等東南亞國家的快速物流通道，在中國與中南半島間實現了循環運輸。”山腰站站長江壽福介紹，今年以來，中越米軌國際聯運累計開行列車1290列、運輸貨物39.66萬噸，有效保障了越南、柬埔寨等中南半島國家的農業生產和社會民生穩定。

河口口岸依紅河水道而立，因鐵路通達而興。2014年末，北接省會昆明，南至中越邊境的昆(明)玉(溪)河(口)準軌鐵路開通，準軌河口北站與米軌山腰國境站連通，一條連接全國標準軌鐵路網，面向南亞、東南亞的鐵路運輸大通道正式連通中越口岸，依托毗鄰越南的區位優勢，以米軌直通國際聯運、公鐵聯運為主的跨境運輸方式，讓進出口貿易在中越口岸迅速紅火起來。

自2017年以來，河口口岸準軌和米軌鐵路同步發力，累計運輸進出口貨物1160多萬噸，涉及化工、農資等多個品類產品。依托交通便利和區位優勢，“沿邊”+“跨境”的特色發展模式，為中越口岸互聯互通互信奠定了基礎。隨著紅河綜合保稅區、河口跨境經濟合作區、蒙自國家級經濟技術開發區等平臺載體的逐漸發力，區域經濟強勁有力。

今年上半年，中國(云南)自由貿易試驗區紅河片區147項國家和云南省改革試點任務均已實施，實施率為100%，完成進出口總額19.4億元，完成固定資產投資29.79億元。其中，簽約引進了紅河片區東南亞國際水果交易中心及邊貿互市商品落地加工產業園、河口國門之星產業園項目、越海加工產業園等7個重點產業項目。

關鍵詞 快速物流通道 中越米軌國際聯運 蒙自國家級經濟技術開發區 河口跨境經濟合作區 中越口岸 紅河綜合保稅區