2023年1月7日,春運正式開啟。作為疫情防控進入新階段的首個春運,今年春運旅客運輸量相比去年將直接翻倍。
1月6日,在國新辦發布會上,交通部副部長徐成光表示,經初步分析,春運期間客流總量約為20.95億人次,比去年同期增長99.5%,恢復到2019年同期(29.8億人次)的70.3%。
不過,今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,也帶來更多不確定性。徐成光稱,這是近年來困難挑戰最大的一次春運:“每年春運對交通運輸部門來講都是一場‘大考’,今年的‘考題’可能更難。”
(資料圖片僅供參考)
值得注意的是,在春運人流量回升的同時,今年春運期間全國各地的返鄉機票價格也在上漲,這讓不少旅客選擇鐵路出行,“機票比前兩年貴多了,如果能搶到票,坐高鐵更劃算。”文文(化名)對時代周報記者表示。
首日鐵路預計發送旅客630萬人次
2023年春運從1月7日開始,到2月15日結束,共40天。
今天作為春運的第一天,鐵路、航空方面的客流量都迎來大幅提升。據中國鐵路官方微信公眾號顯示,春運首日全國鐵路預計發送旅客630萬人次。
時代周報記者從縱橫航旅獲悉,春運第一天(1月7日),國內計劃航班量超過1萬班次,同比增長約13%;單日旅客量預計超過100萬,將達到近幾個月以來的峰值。
與此同時,網絡上對今年春運的討論也不少。時代周報記者注意到,今天上午,#超20億人次大遷徙再現##2023年春運第一天##沒趕上高鐵咋辦##2023春運正式開啟#等春節相關話題詞相繼登上微博熱搜。
圖源:微博APP截圖
作為全面落實疫情防控優化措施,及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運,今年春節“回家過年”的人不少。
據交通部初步分析,春運期間客流總量約為20.95億人次,恢復到疫前7成。從客流構成看,預計探親流約占春運客流的55%,務工流約占24%,旅游和商旅出行分別約占10%。不少高校已在春運開始前放假,相比往年占比相對較小。自駕車、城際拼車、定制客運等出行比例將進一步提高,高速公路小客車日均流量約為2620萬輛,較去年同期增長3.6%。
另據航旅縱橫數據顯示,最近一周,節前春運階段(1.7-1.21)的國內航線機票預訂量持續增長,環比前一周增長3.5倍,其中上海的預訂量達到上一周的4.3倍。
為讓旅客回家更暢通,航空公司也在加大運力投放,中國民用航空局總飛行師萬向東在國新辦發布會上表示,春運期間,全民航日均安排客運航班11000班,為2019年春運期間的73%左右。
同程研究院首席研究員程超功分析,與2022年同期相比,2023年春運表現出強勁的復蘇勢頭,三大客運部門(鐵路、民航、公路)的旅客發送量預計會有較大幅度增長。客流量整體走勢方面,春節前的客流高峰較往年相對平滑(高峰期客流量占比),但探親流與務工流在春節前5至7天內仍將出現明顯的疊加效應,客流高峰時段傳統返鄉線路的運力仍然偏緊,熱門方向的客票出現了“一票難求”的情況。
“機票太貴,我買了高鐵票”
值得注意的是,今年春運,機票呈現“量價齊飛”的升溫勢頭。
去哪兒大數據顯示,自2022年12月31日以來,春運期間(1月7日-2月15日)機票預訂量逐日增長,單日漲幅超過二成。
價格方面,時代周報記者從縱橫航旅獲悉,節前春運階段(1.7-1.21),國內航線的機票平均價格約為1100元,同比上漲約三成。
面對機票價格的上漲,不少旅客轉而選擇鐵路出行,高鋒(化名)就是其一。
高鋒在北京工作,家住攀枝花,因為北京直飛攀枝花的機票太貴,他每年春節都會選擇中轉回家。去年春節,高鋒先從北京飛昆明,再從昆明坐動車到攀枝花,全程費用不到1400元。今年,由于機票漲價,高鋒放棄了這一回家路線。
“去年春節期間,從北京飛昆明的機票,算上機建燃油,我一共花了1277元,今年19號從北京飛昆明,算上基建燃油,最低也是2000元出頭。”高鋒對時代周報記者表示,為此,他今年買了從北京到成都的高鐵,僅需840.5元/張,“到時候再從成都坐動車到攀枝花,今年新開通的路線,價格不到200元。”
文文也告訴時代周報記者,2021年、2022年春節期間,她的往返機票分別花費958元、1580元,而今年回家的單程機票貴過前兩年的往返機票。
據同程旅行平臺數據顯示,1月5日-1月7日上午,節前火車票迎來返鄉預訂高峰,預訂量達到12月同期的2.5倍,較2021年同期增長50%。
值得一提的是,今日(1月7日),春運首日疊加除夕火車票開售,部分熱門火車票線路十分緊俏。同程旅行數據顯示,早上8點除夕火車票剛一開售,北京去往武漢、長沙、阜陽、西安、太原、岳陽方向的火車票,大部分列車已經顯示為“候補”狀態。
面對今年火車票的緊俏,不少用戶選擇提前預約,確保順利買到返程車票。同程旅行平臺數據顯示,近3日,春節后返程的火車票預約量環比增長276%。
程超功表示,與節前相比,節后的返程高峰的客流量相對更加集中,1月27日(正月初六)和28日(正月初七)將是節后第一個高峰,客流結構上主要以務工及旅游客流為主,2月6日(正月十六)前后將是節后第二個返程高峰,客流結構上主要以務工及學生客流為主。
圖源:圖蟲創意
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