財(cái)聯(lián)社12月27日訊（編輯 旭日）據(jù)中新社報(bào)道，中國首個(gè)規(guī)模化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目昨日在海南省萬寧市開工。這也是全球規(guī)模最大的商業(yè)化漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目，一期建設(shè)規(guī)模為12臺(tái)單機(jī)容量16MW以上的風(fēng)機(jī)，裝機(jī)規(guī)模為20萬千瓦，2025年底全部建成并網(wǎng)；二期工程裝機(jī)容量80萬千瓦，計(jì)劃于2027年底全部投產(chǎn)。

此外，挪威國家能源公司近日宣布，其位于歐洲北海區(qū)域的Hywind Tampen浮式海上風(fēng)電場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)供電。事實(shí)上，隨著技術(shù)的不斷革新，海上風(fēng)電的開發(fā)已不再拘泥于近海，除挪威外，包括中國、英國等在內(nèi)的海上風(fēng)電開發(fā)大國都在布局開發(fā)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目，浮式海上風(fēng)電這一新興技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程明顯提速。

中泰證券曾彪研報(bào)中指出，漂浮式海上風(fēng)電具有較清晰的降本路徑，且未來隨著大型化、柔直輸電等技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)漂浮式海上風(fēng)電具備較強(qiáng)降本潛力和長期成長空間。此外，歐洲、日韓、美國等均積極進(jìn)軍漂浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)，該項(xiàng)目如能成功投建，則意味著我國的漂浮式海上風(fēng)電有望彎道超車，有引領(lǐng)全球漂浮式海上風(fēng)電之勢(shì)。

(資料圖)

平安證券皮秀10月24日研報(bào)中表示，單體規(guī)模的提升和單機(jī)容量的增加是漂浮式海上風(fēng)電降本的重要抓手。基于海洋工程和固定式海上風(fēng)電的積累，漂浮式海上風(fēng)電具有較好的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，未來具備快速降本的潛力。近期主要國家海上風(fēng)電項(xiàng)目用海權(quán)招標(biāo)情況也反映了海上風(fēng)電向漂浮式發(fā)展的趨勢(shì)。

公開資料顯示，在邁向深遠(yuǎn)海時(shí)，傳統(tǒng)的采用固定式基礎(chǔ)的海上風(fēng)電在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上面對(duì)的挑戰(zhàn)增加。一般認(rèn)為，當(dāng)水深超過60m，漂浮式較固定式更為適用。漂浮式基礎(chǔ)通過系泊系統(tǒng)與海床相連，擺脫了復(fù)雜海床地形以及復(fù)雜地質(zhì)的約束，受水深影響小，且同一海域的若干臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)可做成標(biāo)準(zhǔn)型式，可以大幅提高建造效率、降低開發(fā)成本，運(yùn)維也較為便利。

民生證券鄧永康等在12月15日研報(bào)中指出，據(jù)GWEC統(tǒng)計(jì)，2021年全球漂浮式海上風(fēng)電新增裝機(jī)57MW（英國48MW、中國5.5MW和挪威3.6MW）、累計(jì)裝機(jī)達(dá)到121.4MW；預(yù)計(jì)到2030年全球漂浮式海上風(fēng)電裝機(jī)容量可達(dá)16.5GW，2020—2025年全球漂浮式海上風(fēng)電裝機(jī)容量的復(fù)合年均增長率可達(dá)104.7%；2026—2030年可達(dá)59.6%。

按照GWEC的預(yù)測(cè)，從2026年開始，漂浮式海上風(fēng)電進(jìn)入新增裝機(jī)達(dá)到GW級(jí)的商業(yè)化階段，歐洲、中日韓和美國將主導(dǎo)全球漂浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)。

皮秀在研報(bào)中指出，國內(nèi)和海外在水深條件、臺(tái)風(fēng)等級(jí)、項(xiàng)目規(guī)模、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)等方面差異較大，可能導(dǎo)致漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目的成本結(jié)構(gòu)差異。參考2021年四季度開始進(jìn)行主設(shè)備招標(biāo)的中海油深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電研究項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于中國南海海域，所處水深約120米，樣機(jī)功率6MW及以上，中標(biāo)主體涉及上市公司包括明陽智能、東方電纜、亞星錨鏈等。

皮秀指出，漂浮式海上風(fēng)電的核心制造環(huán)節(jié)包括風(fēng)電機(jī)組、浮式基礎(chǔ)、系泊系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)海纜，其中后三者與傳統(tǒng)的固定式海上風(fēng)電差別明顯，隨著漂浮式海上風(fēng)電的逐步興起，這些環(huán)節(jié)的相關(guān)企業(yè)有望迎來大的發(fā)展機(jī)遇。建議重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)態(tài)纜環(huán)節(jié)的東方電纜，系泊系統(tǒng)環(huán)節(jié)的亞星錨鏈，半潛浮式基礎(chǔ)的浮筒的潛在供應(yīng)商大金重工，以及風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)商明陽智能。

具體來看，明陽智能供貨MySE5.5漂浮式風(fēng)電機(jī)組的“三峽引領(lǐng)號(hào)”正式并網(wǎng)發(fā)電，成為亞太區(qū)域首臺(tái)投入商業(yè)化運(yùn)營的漂浮式風(fēng)機(jī)。大金重工已與歐洲應(yīng)用漂浮式風(fēng)機(jī)公司進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，已有海風(fēng)海工類產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。電氣風(fēng)電已完成陸上7MW、海上12MW平臺(tái)化系列機(jī)組的設(shè)計(jì)認(rèn)證，以及漂浮式風(fēng)機(jī)與浮體的詳細(xì)設(shè)計(jì)迭代。

亞星錨鏈?zhǔn)谴板^鏈、海洋工程系泊鏈?zhǔn)澜缂?jí)龍頭，此前已中標(biāo)廣東海裝、中海油融風(fēng)等等多個(gè)國內(nèi)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目。

不過，值得注意的是，有業(yè)內(nèi)人士表示，我國漂浮式海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破，具備了規(guī)模化、經(jīng)濟(jì)性開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電的基礎(chǔ)。但是，深遠(yuǎn)海漂浮式項(xiàng)目的成本偏高，目前階段主要還是示范項(xiàng)目為主，經(jīng)濟(jì)性還有待提升。

關(guān)鍵詞 上市公司 海上風(fēng)電