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天天訊息:比亞迪海外“多點(diǎn)開(kāi)花” 已考慮在印度建第二工廠、ATTO 3明年一季度交付


【資料圖】

財(cái)聯(lián)社10月12日訊(記者 徐昊)繼9月底官宣進(jìn)入歐洲市場(chǎng)和此前已宣布的日本、東南亞等市場(chǎng)后,比亞迪在以印度為代表的南亞市場(chǎng)再落一子。

10月12日,財(cái)聯(lián)社記者從比亞迪處獨(dú)家獲悉,比亞迪印度分公司已經(jīng)考慮在印度建第二個(gè)工廠,并將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)ν夤枷嚓P(guān)消息。盡管并未透露更多信息,但此前有消息稱,比亞迪正謀求在印度電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,希望在2030年獲得這一市場(chǎng)40%的市場(chǎng)份額。

此前一日,比亞迪在印度正式推出純電SUV ATTO 3(國(guó)內(nèi)為“比亞迪元PLUS”),并承諾首批500輛將從2023年1月開(kāi)始交付。“比亞迪ATTO 3的推出將在印度取得巨大成功。通過(guò)創(chuàng)新技術(shù),我們正在建立一個(gè)更強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng),以促進(jìn)印度電動(dòng)汽車的普及。”比亞迪國(guó)際在海外社交平臺(tái)上表示。

最新數(shù)據(jù)顯示,印度乘用車市場(chǎng)9月批發(fā)量同比增幅超一倍。其中,位列第一的馬魯?shù)兮從井?dāng)月銷量14.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)135%;印度最大的本土汽車公司塔塔當(dāng)月銷量則為有史以來(lái)的47654輛,同比增長(zhǎng)95%,位列第三。

供應(yīng)鏈的恢復(fù)和消費(fèi)需求的旺盛,使印度市場(chǎng)被廣為看好。同時(shí),電動(dòng)車亦在印度展現(xiàn)出廣闊的前景。塔塔汽車9月共售出3655輛純電車型,其董事總經(jīng)理預(yù)計(jì)純電市場(chǎng)在2023財(cái)年(2022年4月-2023年3月)第二季度需求強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示,上一財(cái)年印度國(guó)內(nèi)電動(dòng)車全年銷量?jī)H2.3萬(wàn)輛左右,但今年4-9月,這一數(shù)字已突破了2.5萬(wàn)輛。

“我們預(yù)計(jì),到2030年印度電動(dòng)乘用車的滲透率可能25%至30%之間。”比亞迪印度高級(jí)副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示,比亞迪的目標(biāo)是至2030年在印度電動(dòng)車市場(chǎng)占比達(dá)到40%。

按照計(jì)劃,比亞迪明年將在印度銷售1.5萬(wàn)輛ATTO 3和e6,并將此前e6在印度組裝工廠的產(chǎn)能由當(dāng)下的每年1萬(wàn)輛擴(kuò)展至1.5萬(wàn)輛。

比亞迪對(duì)印度這一新興的電動(dòng)車市場(chǎng)垂涎已久。早在2018年,比亞迪K9就成為印度市場(chǎng)上首款純電動(dòng)巴士,目前已在11個(gè)城市銷售800多輛。在乘用車領(lǐng)域,今年2月初,比亞迪首批30輛e6正式在印度交付。據(jù)了解,該車在印度售價(jià)為296萬(wàn)盧比(約合人民幣25萬(wàn)元),主要用途為出租網(wǎng)約車使用。目前,e6在印度市場(chǎng)的銷量已超過(guò)500輛,已在印度21個(gè)城市建立了24個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),并計(jì)劃在今年年底前擴(kuò)充至至少53個(gè)。值得留意的是,在對(duì)e6進(jìn)行推廣時(shí),比亞迪印度重點(diǎn)推介了其搭載的“刀片電池”。

然而相對(duì)其他國(guó)家,印度市場(chǎng)更為復(fù)雜。此前,長(zhǎng)城汽車曾計(jì)劃在印度投資10億美元收購(gòu)?fù)ㄓ梦挥谟《萈une邦的塔里岡工廠,以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)包括哈弗在內(nèi)的長(zhǎng)城汽車旗下品牌產(chǎn)品。彼時(shí),雙方計(jì)劃于2020年下半年完成。不過(guò),由于不可控的外部因素,在推遲二年半后,長(zhǎng)城汽車于今年7月終止了這一收購(gòu)計(jì)劃。

在正式宣布大規(guī)模進(jìn)入印度市場(chǎng)之前,比亞迪已相繼進(jìn)入了挪威、澳大利亞、新西蘭、新加坡、巴西和哥倫比亞等市場(chǎng)。今年7月,比亞迪宣布正式進(jìn)入日本市場(chǎng);9月,則宣布進(jìn)入包括德國(guó)在內(nèi)的歐盟市場(chǎng),并計(jì)劃在泰國(guó)建立新工廠,從2024年起每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車。

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